PHOTO : Terex TL70S

Moteur
Fabricant, marque Deutz, D 2011 L04 W
Type 4 cylindres, moteur diesel, CE phase III A, COM (2008)
Principe 4 temps, injection directe
Cylindrée 3 620 cm3
Puissance selon ISO 9249 à 2 200 min-1 44 kW (60 ch)
Système de refroidissement par eau

Installation électrique
Tension de service 12 V
Eclairage selon code allemand StVZO et Euronorm.

Transmission
Entraînement hydrostatique en circuit fermé, indépendant de l'hydraulique de travail. Système éprouvé de
régulation automatique, optimisation automatique de la force de traction et de la vitesse. Moteur hydraulique
à deux paliers à passage sous charge. Variation continue de la vitesse AV et AR. Transmission intégrale
du réducteur situé à l’essieu AR passant par un arbre de transmission à l’essieu AV. Freinage par pédale
d’inching.
2 paliers de vitesse :
« Palier I » 0-7 km/h
« Palier II » 0-20 km/h
4 paliers de vitesse (version marche rapide en option) :
« Palier I » 0-7 / 0-18 km/h
« Palier II » 0-14 / 0-36 km/h

Essieux
Essieu AV : essieu à engrenages planétaires avec différentiel autobloquant, montage rigide.
Essieu AR : essieu à engrenages planétaires avec réducteur intégré, suspension oscillante, amortissement
par butoirs en caoutchouc. Différentiel autobloquant.
Angle d’oscillation ± 10°

Pneumatiques
Standard 12.5-20 MPT 10 PR
Option 340/80 R 20 XCML Michelin
Option 335/70 R 20 SPT 9 Dunlop
Pneus spéciaux sur demande

Freins
Frein de service : frein central à tambour actionné hydrauliquement, agissant sur les 4 roues motrices.
Frein supplémentaire : l'entraînement hydrostatique en circuit fermé agit en frein supplémentaire.
Frein de stationnement : frein à tambour à commande mécanique sur l’essieu AV

Direction
Par articulation, 2 vérins de direction amortis en ﬁ n de course, direction entièrement hydraulique par valve
prioritaire load-sensing, bonne dirigeabilité même au ralenti.
Angle de braquage total 80°

Quantités de remplissage
Réservoir de carburant 75 l
Système hydraulique (avec réservoir) 55 l

Caractéristiques de fonctionnement, équipement standard
Poids en ordre de marche (ISO 6016) 5 200 kg
©Charge de basculement en ligne (ISO 14397-1) 3 660 kg
Charge de basculement en braquage (ISO 14397-1) 3 230 kg
Longueur hors-tout, godet au sol 4 960 mm
Largeur totale 1 850 mm
Rayon de braquage au bord extérieur du godet standard 4 150 mm
Empattement 2 100 mm
Hauteur sur cabine 2 670 mm

Système hydraulique
Débit de la pompe max. 65 l/min
Pression de service 250 bar
Pompe à engrenages pour l'hydraulique d'orientation :
Débit de la pompe pour l'équipement pivotant max. 28 l/min
Pression de service 250 bar
Distributeur : hydraulique, proportionnel, à 3 circuits, palier « rapide » pour le cavage. Commande simultanée
et indépendante de tous les mouvements. Commande des 2 vérins de levage et du vérin de cavage par
un levier en croix (poignée multifonctions), avec circuit de commande supplémentaire et commutateur du
sens de marche intégré. Position flottante en circuit « Descente », à commande électro-hydraulique. Circuit
supplémentaire avec coupleurs et fonction « service contenue » installé en série.
Equipement pivotant : Valve hydraulique avec 1 circuit de commande. 2 verins de pivotement à double effet.
Commande par interrupteur sur poignée multifonctions. Limiteur de levage, descente et pivotement empêchant
toute collision avec les pneus.

Equipement chargeur
Equipement chargeur avec cinématique parallèle et attache rapide mécanique intégrée (option : attache
rapide hydraulique).
Godet chargeur (ISO 7546) 0,70 m3
Force de levage au sol (ISO 14397-2) 44 600 N
Force d'arrachement (ISO 14397-2) 48 500 N
Pivotement par couronne d'orientation à commande hydraulique, sur 90° de chaque côté.

Lève-palettes
Charge utile (course totale de levage et direction) 2 000 (2 200*) kg
Charge utile (pos. de transport), à env. 300 mm au-dessus du sol, course totale de direction 2 500* kg
Largeur du porte-fourches 1 240 mm
Longueur fourches (100x45 mm) 1 120 mm
Facteur de stabilité statique 1,25
Charges utiles calculées sur terrain plat = 80 % de la charge de basculement en braquage

Cabine
Cabine panoramique en acier, à suspension élastique, réceptionnée ROPS (suivant ISO 3471) et FOPS**
(suivant ISO 3449).
Deux portières, essuie-glace à balayage intermittent et lave-glace électriques AV et AR, vitrage de sécurité
teinté, vitre gauche coulissante.
Siège à amortissement hydraulique, réglable en fonction du poids du conducteur, ceinture ventrale selon
ISO 7096 et ISO 6683.
Chauffage avec ventilateur à 3 vitesses (commutation air frais / air pulsé) ainsi que dégivrage pare-brise
(AV et AR).
Pré-équipement radio et conditionnement d’air.
Colonne de direction réglable en inclinaison.
2 phares de travail AV.
Puissance acoustique selon directives CE.
*avec contrepoids sur l'essieu AR
**FOPS seulement avec grille protectrice de toit (option)